大西北網(wǎng)訊 12月23日，由中鐵十七局項目部負責(zé)施工的蘭州軌道交通1號線一期工程西客站至西站什字盾構(gòu)區(qū)間左線隧道開始施工，土壓平衡盾構(gòu)機“金城8號”從西客站站東端頭井左線隧道始發(fā)，向西站什字站掘進。
西客站至西站什字區(qū)間左線長度約1441米，隧道埋深10.4米至21.6米，為了確保工程順利進行，建設(shè)單位市軌道公司和施工單位中鐵十七局做了充分的前期準(zhǔn)備工作，并邀請國內(nèi)知名專家，針對地下空洞較多、施工區(qū)域上方管線復(fù)雜、建筑物密集以及富水砂卵石上覆濕陷性黃土的不良地質(zhì)條件對施工方案反復(fù)進行可行性研討、風(fēng)險研判和技術(shù)方案論證，不斷優(yōu)化完善施工組織方案，制定出了符合實際的施工方案，并做好各項安全應(yīng)急預(yù)案，同時，施工單位組織專業(yè)技術(shù)人員完成了“金城8號”盾構(gòu)機吊裝轉(zhuǎn)場，并對盾構(gòu)機進行了維修保養(yǎng)、更換刀具、運轉(zhuǎn)調(diào)試等工作。根據(jù)施工計劃，“金城8號”盾構(gòu)機預(yù)計于2016年7月底掘進至西站什字站，屆時該區(qū)間將實現(xiàn)雙線貫通。
