國(guó)產(chǎn)吹潮 | MBA智庫(kù)

　　　　據(jù)了解，華為全球首個(gè)5.5G智能核心網(wǎng)解決方案已完成5.5G全部功能測(cè)試以及技術(shù)性能測(cè)試。其中，新通話技術(shù)作為華為5.5G智能核心網(wǎng)的重要組成部分，已在中國(guó)31個(gè)省份部署，預(yù)計(jì)可支撐5000萬(wàn)用戶。

　　　　毛寧指出，香港國(guó)安法制定實(shí)施的三年，正是香港從由亂到治走向由治及興的三年，也是國(guó)際社會(huì)對(duì)香港前景投下信任票的三年。23條立法通過(guò)后，香港高質(zhì)量發(fā)展和高水平開(kāi)放將得到更好保障，廣大香港市民和國(guó)際投資者都將從中受益。美國(guó)自己出臺(tái)了大量維護(hù)國(guó)家安全的法律，卻對(duì)香港《基本法》第23條立法潑臟水、貼標(biāo)簽，完全是赤裸裸的政治操弄和虛偽雙標(biāo)。

　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過(guò)2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車中，新能源汽車177萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。